Usługa - Lakierowanie systemowe felg

Lakierowanie systemowe lub malowanie systemowe, to metoda stosowana podczas renowacji felg aluminiowych. Jest to połączenie techniki malowania proszkowego oraz tradycyjnego malowania na mokro. Malowanie systemowe ma kilka istotnych zalet, a najważniejszym jest końcowy rezultat, który daje efekt koloru fabrycznego stosowanego przez każdego z producentów felg. 

Renowacja felgi zakończona malowaniem systemowym charakteryzuje się wysoką trwałością. Powłoka uzyskana tym sposobem jest odporna na mechaniczne uszkodzenia. Technika lakierowania systemowego pozwala uzyskać malowanie felgi w dowolnym kolorze. Można uzyskać bardzo ładne efekty także przy wersjach metalicznych. Dzięki połączeniu dwóch metod malowania felg możliwe jest uzyskanie barw, których przy malowaniu proszkowym nie da się osiągnąć. 

Lakierowanie systemowe pozwala na wykonanie renowacji felg z efektem oryginalnego fabrycznego blasku. Lakiery systemowe odzwierciedlają oryginalne kombinacje farb stosowanych przy oryginalnej produkcji felg dla konkretnych modeli. Stąd też biorą się nazwy dla lakierów systemowych – BBS Gold, Subaru Gold, Grafit Audi, Titan Audi itp.

Jak wygląda renowacja felg z lakierowaniem systemowym?

Etap I – oczyszczanie i diagnostyka

Zachęcamy klientów, aby dostarczyli nam felgi zdjęte uprzednio z opon. W pierwszej kolejności pozbawiamy felgi ołowianych ciężarków wulkanizacyjnych i zdejmujemy dekielki. Są to elementy, które nie podlegają renowacji. Następne czynności to mycie felg gorącą wodą i usuwanie brudu z powierzchni. Następnie sprawdzamy stan felgi – czy ma jakieś pęknięcia, rysy, uszczerbki oraz czy występują na niej zniekształcenia. Badaniu zostaje poddana cała felga, szczególnie najbardziej widoczne miejsca – front i ranty. Wszystkie defekty usuwamy poprzez prostowanie felg lub jej spawanie.

Etap II – usuwanie starego lakieru

Gdy felga jest już oczyszczona i wiadomo dokładnie w jakim jest stanie, możemy przystąpić do dalszych prac. Zanim skierujemy felgi do malowania – należy usunąć dotychczasowy lakier. Jeżeli przeprowadzamy renowację stalowych felg – wykonujemy piaskowanie. Natomiast alufelgi poddajemy wytrawianiu chemicznemu, który jest bezinwazyjną metodą eliminowania starej farby. Oczyszczoną i surową powierzchnię alufelg poddajemy jeszcze krótkiemu piaskowaniu, aby pozbyć się ognisk korozji lub innych wad. Piaskowanie służy także przygotowaniu powierzchni do jak najlepszej przyczepności dla nowej warstwy lakieru.

Etap III – lakierowanie proszkowe felg

Zanim rozpoczniemy malowanie alufelg – stosujemy wobec nich wstępne nagrzewanie w piecu lakierniczym. Służy to odgazowaniu stopu aluminium. Na tak przygotowaną i gorącą felgę nakładamy przy pomocy profesjonalnego pistoletu naelektryzowany proszek. Dzięki elektrostatyce i wysokiej temperaturze proszek idealnie przywiera do powierzchni felg. Pierwsza warstwa podkładu proszkowego, którą nakładamy, pełni funkcję wypełniającą. Po aplikacji felga jest poddawana polimeryzacji, która polega na ponownym umieszczeniu w piecu, w temperaturze 200°C. Następnie, po wyciągnięciu felgi z pieca, nałożona zostaje kolejna warstwa farby o docelowym kolorze. I znów powrót do pieca. Cała procedura jest powtarzana aż do osiągnięcia optymalnej ilości warstw i oczekiwanego efektu.